Huljak za MS o akciji "Poštujte naše znakove": Roditelji i ti koji prevoze djecu olako shvaćaju koja je to zapravo velika odgovornost

Prema podacima iz na kojima se temeljila prva akcija, 1994. godine u prometu je smrtno stradalo 57 djece, dok je prošle godine brojka iznosila osam. Idealno bi bilo, govori Huljak, kada nijedno dijete ne bi stradalo. Trendovi su u počecima pokazivali da djeca najčešće stradavaju kao pješaci ili vozači prijevoznih sredstava, dok danas stradavaju kao putnici i to u društvu onih s kojima bi trebali biti najsigurniji - obitelji.

Huljak se prisjeća teške prometne nesreće u kojoj je djed prevozio dvoje djece - jedno vezano u sjedalici i jedno koje je slobodno sjedilo.

"Došlo je do teške prometne nesreće, ovo dijete koje je bilo vezano zadobilo neke lakše tjelesne ozljede, a ovo dijete koje nije bilo vezano, ono je izletjelo van iz auta i nažalost vrlo brzo umrlo. Da ironija sudbine bude veća, to se sve događalo u blizini Dječje bolnice u Klaićevoj ovdje u Zagrebu pa mu se opet tom djetetu nije moglo pomoći. Roditelji i ti koji prevoze djecu olako shvaćaju koja je to zapravo velika odgovornost. Ja ne bih bio rado u koži tog djeda koji je to doživio."

​Roditelji danas djecu često prevoze i na e-romobilima, dodaje Huljak. Na tim vozilima smije se voziti samo jedna osoba, a apelira roditeljima da djecu mlađu od 12 ne prevoze ni na motociklima.

"Viđam ispred sebe stavi na skuter dijete i prevozi ga u školu jer se neće ništa dogoditi. Najviše teških prometnih nesreća se događa u otprilike kilometara i pol do dva od mjesta gdje čovjek stanuje. Prema tome, to je vrlo neozbiljno, ja apeliram na roditelje i na starije da se ne igraju s dječjim zdravljem i dječjim životima, nego da stvarno poštuju propise."

Osim što djecu prevoze na e-romobilima, roditelji djeci danas i kupuju ta prijevozna sredstva. Zakonski, ne smiju ih voziti osobe mlađe od 14 godina jer, objašvanja Huljak, te godine daju određenu zrelost pomoću koje osobe mogu pametnije rasuđivati kako se ponašati u prometu. Unatoč tome, policija od trgovaca doznaje da roditelji mlađoj djeci redovito kupuju e-romobile.

"Dijete ima 11, 12 godina i mama hoće djetetu kupiti e-romobil. Trgovac upozorava mamu da nije to za to dijete, da dijete, odnosno osoba, tek s 14 godina navršenih smije upravljati im vozilom. Mama veli - ma, pustite samo, dajte vi meni taj e-romobil. Što smo opet napravili? Opet krećemo od početka. Sve kreće u obitelji, sve kreće od odgoja."

Od ove godine u školama bi se trebala posebna pozornost pridodati i prometnom odgoju koji bi provodili u školi odabrani i educirani koordinatori zajedno s učiteljima i policijom.

"Vjerujemo da ćemo onda za određen broj godina imati ljude, mlade ljude, pogotovo kad srednja škola se uključi u to, koji će imati jedan afirmativni stav prema sigurnosti cestovnog prometa. To neću raditi ne zato da ne platim kaznu, nego zato jer mislim da je to stvarno sigurno i da time činim i svoje obitelji i sebi i društvu općenito nešto dobro."

U prvih osam mjeseci ove godine 35 je manje poginulih u odnosu na isto razdoblje lani što je manje za gotovo 18 posto. Prošle godine u tom je periodu smrtno stradalo osmero djece, a ove godine jedno. Huljak stoga vozačima na početku nove školske godine poručuje - čuvajte ih, pazite ih.

"Trebamo biti svjesni da je 40-ak tisuća novih sudionika u prometu s nama. Usporiti kretanje bilo gdje, dijete može bilo gdje istrčati na cestu. Paziti na njih kad ih prevozimo. Ni slučajno ih prevoziti nepropisno. Nemojte misliti da je dovoljno kratak da se ne bi moglo zlo dogoditi. Događaju se zla i na 100, 200, 300 metara. Prema tome, čuvajte svoju djecu kao prvo, čuvajte svu djecu i prilagodite svoju brzinu."